トラベラーブログ

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松戸駅でE491系撮影

昨日、松戸駅で架線、軌道、信号を点検する車両のE491系3両編成を撮影しました。

最初は1番線から取手方面に走るかと思いましたが、4番線から発車してしまいました。

もし、1と2番線取手側にいなかったら撮れなかったかもしれません。

撮影した写真に関しましては、以下のURLよりご参照ください。

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総武線快速新型車両

本日、津田沼から錦糸町までE235系総武線快速新型車両に乗ってみました。

昨年12月にデビューしただけあって新品です。

前のE217系の案内は、右から左に文字が流れるのみに対して、E235系はディスプレイ上の表示にリニューアルしていてとても綺麗です。

ディスプレイは綺麗になったが、E217系にあったボックス式のクロスシートがなくなって、景色方向に向くロングシートに変更しています。

クロスシートが良かっただけにロングシートはなんだか物足りないです。

乗車したときの写真は以下のURLよりご参照ください。

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うなぎ川豊

久しぶりにブログ投稿してみます。

1月中旬ごろ、成田山新勝寺によった後「うなぎ川豊」で昼ご飯を食べました。

コロナ中ということもあり、去年より人が少なったです。他の店は休業していたり、ガラガラの店もある中、「うなぎ川豊」だけは整理券を受け取らないと入れない状態です。整理券受取してから10分ぐらいで店に入れて、2階で食べようかと思い再び並んだが、前に5人くらいいたこともあり諦めて1階で食べることにしました。

うなぎ川豊の詳細は以下のURLよりご参照ください。

www.unagi-kawatoyo.com

数あるメニューから上うな重うなぎ1尾の税込み3600円を注文、高いだけあって美味しかったです。当時成田市地域キャンペーン還元21%のペイペイで支払い店を後にしました。

行った当時の写真は以下のURLよりご参照ください。

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少なくなっている3ドア

2/21に最初で最後の西武多摩湖線の101系3ドア車両に乗った。

2/18~2/22の西武多摩湖線ラストウィークで3ドア車両を最後に運転終了し、4ドアに統一すると同時に駅のホームドアを設置するようだ。

自分が乗った車両の製造年月が昭和55年ということもあり、古いかもしれないが、内装見る限りはまだまだ丈夫そうにもみえる。

2/22で運転を終えたようだが、今後はどうするのであろうか。

あるいは地方で運転することはあるのか、もし運転するようならもう一度乗ってみたいと思う。

乗車したときの写真は、以下のURLよりご参照ください。

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全車2階建て新幹線

つい先日、2021年秋に運行終了予定のE4系全車2階建て新幹線に乗ってきた。

大宮駅に早めについた後、何本か他の新幹線を撮影し、2階に乗ってみた。

一番後ろに座ったので、早速リクライニングしようとしてもできない。

足回りも若干狭かったような気がする。

大宮駅から東京駅までわずか25分の乗車だったが、最初で最後の乗車が

できてよかったと思う。

乗車したときの写真は以下のURLよりご参照ください。

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箱根登山鉄道「モハ2形109号」

昨日、2021年3月21日をもって引退する「モハ2形109号」に乗った。

新型車両と比べたら見た目は古いが、内装はきれいそのものである。

シートまだまだきれいで引退するのが、正直もったいないくらいである。

乗車してきたときの写真は、以下のURLよりご参照ください。

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豊洲市場

昨年8月、生まれてはじめて豊洲市場でご飯を食べて見た。

ゆりかもめ豊洲駅から二つ隣に市場前駅に下車すると豊洲市場がある。

昼ご飯を食べる前に窓越しから作業場の見学をし、魚がし料理 粋のやという店に向かった。

店内の席に座りメニューに目を通した。

沢山のメニューの中から税込み3000円する桜御膳を注文

注文してしばらくすると桜御膳が到着、

板の上に置いてある中とろ、赤身、ぶり、国産銀鮭、帆立、生えび2尾を食べて見ると柔らかくてとても美味しかった。

値段は少し高いので毎月行くようなことはできないが、機会があったら再び訪れてみたいと思う。

豊洲市場に行った時の写真が以下のURLにございますので、よろしければご参照ください。

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